1. Il-boltijiet tal-ferrovija għandhom bżonn jaqblu mal-materjal tal-ferrovija għas-sigurtà?
Il-boltijiet tal-ferrovija mhux dejjem għandhom bżonn jaqblu mal-materjal tal-ferrovija, iżda għandhom ikunu kompatibbli. Pereżempju, ferrovija tal-azzar tista 'tuża boltijiet tal-azzar tal-karbonju jew tal-azzar tal-liga, billi t-tnejn jimmaniġġjaw tagħbijiet simili. Madankollu, jekk il-ferrovija hija aluminju (rari fil-linji ewlenin), il-boltijiet tal-istainless steel huma aħjar biex tiġi evitata l-korrużjoni galvanika. Iċ-ċavetta hija li tiżgura li s-saħħa tal-bolt u r-reżistenza għall-korrużjoni jallinjaw mal-użu tal-ferrovija, mhux biss il-materjal tiegħu. Materjali li jaqblu mhix obbligatorja, iżda l-kompatibilità tipprevjeni falliment prematur.
2. X'jiġri jekk il-ġewż tal-ferrovija huwa magħmul minn materjal aktar artab minn boltijiet?
Jekk il-ġewż tal-ferrovija huwa aktar artab mill-boltijiet, il-ħjut tal-ġewż se jilbsu l-ewwel minflok il-bolt. Dan huwa intenzjonali f'ħafna każijiet, minħabba li l-ġewż huma irħas u aktar faċli biex jinbidlu mill-boltijiet. Madankollu, ġewż artab żżejjed jista 'jqaxxar ħjut malajr taħt torque għoli, u jwassal għal konnessjonijiet maħlula. Biex tibbilanċja dan, il-ġewż ġeneralment ikun magħmul minn materjal kemmxejn aktar artab mill-bolt (eż., Ġewż tal-azzar tal-karbonju bil-bolt tal-azzar tal-liga) biex jipproteġi l-bolt waqt li jibqa 'durabbli. L-użu ta 'ġewż drastikament aktar artab jirriskja sostituzzjonijiet frekwenti u kwistjonijiet ta' sigurtà.
3. Jistgħu jintużaw il-woxers tal-plastik f'sezzjonijiet tal-ferrovija ta 'ġirja tqila?
Il-woxers tal-plastik mhumiex adattati għal sezzjonijiet tal-ferrovija ta 'ġirja tqila. Il-binarji ta 'ġirja tqal iġorru tagħbijiet estremi, li jikkompressaw jew ikkrekkjaw il-woxers tal-plastik faċilment. Il-plastik nieqes ukoll is-saħħa biex iqassam il-pressjoni b'mod uniformi, u jwassal għal ħsara lil dawk li jorqdu jew linji. Il-woxers tal-metall (liga jew azzar tar-rebbiegħa) huma meħtieġa hawn, billi jimmaniġġjaw tagħbijiet tqal u jirreżistu d-deformazzjoni. Il-woxers tal-plastik jintużaw biss f'żoni ta 'tagħbija baxxa bħal linji tal-fergħat, mhux sezzjonijiet ta' ġirja tqila.
4. Kemm-il darba għandu jerġa 'jiġi kkontrollat it-torque tal-bolt tal-ferrovija wara l-installazzjoni?
It-torque tal-bolt tal-ferrovija ġeneralment jiġi kkontrollat mill-ġdid 24 siegħa wara l-installazzjoni inizjali, minħabba li l-boltijiet jistgħu joqgħodu xi ftit. Għal binarji b'veloċità għolja jew ta 'ġirja tqila, it-tieni kontroll isir wara 1-2 ġimgħat biex jiġi żgurat li ma jinħallux mill-vibrazzjoni. Linji standard tal-passiġġieri jistgħu jerġgħu jivverifikaw kull 3-6 xhur waqt il-manutenzjoni ta 'rutina. Wara temp estrem (maltempati, għargħar), il-kontrolli tat-torque huma miżjuda biex jinħallu t-temp relatat mat-temp. Iċ-ċrieki regolari jipprevjenu kwistjonijiet moħbija li jistgħu jwasslu biex jiġu rintraċċati l-instabilità.
5. X'inhu l-iskop tad-dijametru ta 'barra tal-washer f'applikazzjonijiet tal-ferrovija?
Id-dijametru ta 'barra tal-washer jiżgura li jqassam il-pressjoni tal-ġewż fuq żona kbira biżżejjed. Jekk id-dijametru ta 'barra huwa żgħir wisq, il-pressjoni tikkonċentra fuq post ċkejkna, tagħmel ħsara lill-irqad (eż., Qsim tal-konkrit) jew bażi tal-ferrovija. Dijametri ta 'barra akbar jintużaw għal materjali iebsa bħall-konkrit, filwaqt li dawk iżgħar jaħdmu għal injam aktar artab. Id-dijametru ta 'barra huwa mqabbel mal-komponenti ta' saħħa-thicker tal-komponent jistgħu jużaw woxers iżgħar, filwaqt li dawk fraġli għandhom bżonn dijametri akbar. Dan id-disinn jipproteġi l-partijiet tal-binarji u jżomm l-istabbiltà tal-bolt.