A sferrovija teeljaġixxi bħala tagħbija strutturali-mezz ta' trasferiment bejn it-tagħmir tal-irrumblar u l-pedament tal-binarji, u tferrex il-pressjoni tar-rota permezz tas-sezzjoni trasversali- tagħha fi traversi u materjali subgrade. L-ebusija tal-liwi u l-istabbiltà laterali tagħha huma kritiċi għall-prevenzjoni tal-qlib tal-binarji u d-distorsjoni tal-ġeometrija tal-binarji, speċjalment fuq kurvi u taħt tagħbijiet eċċentrika tar-roti.

GNEE FERROVIJAjipprovdi sezzjonijiet tal-ferroviji ta'-firxa sħiħa għal binarji dritti, kurvi, u żoni ta' turnout, jipprovdi binarji f'tulijiet fissi u każwali, u joffri servizzi ta 'prefabbrikazzjoni inkluż formazzjoni ta' ferroviji kkurvati, tħaffir eċċ.
Minn liema azzar huma magħmula l-binarji?
Il-binarji huma magħmula minnazzar speċjalizzat b'-karbonju għoli, komunement imsejħaazzar tal-ferrovija, li hija mfassla biex tipprovdi saħħa għolja, reżistenza għall-ilbies, u ħajja ta 'għeja taħt tagħbijiet ripetuti tar-roti. B'differenza mill-azzar strutturali, l-azzar ferrovjarju huwa ottimizzat għalprestazzjoni ta 'kuntatt rolling, mhux għall-kostruzzjoni ġenerali.
Mill-perspettiva tal-kompożizzjoni kimika, il-biċċa l-kbira tal-ferroviji u l-binarji tal-krejn jużawazzar tal-karbonju-manganiżb'kontenut ta' karbonju tipikament bejn0.6% u 0.8%, flimkien ma' livelli kkontrollati ta' manganiż, silikon, u xi kultant mikro{0}}elementi ta' liga bħal vanadju jew kromju. Din il-kompożizzjoni tippermetti li r-ras tal-ferrovija tikseb ebusija għolja wara l-irrumblar jew it-trattament tas-sħana, filwaqt li l-web u s-sieq iżommu toughness biżżejjed biex jirreżistu l-qsim u l-impatt.
- Fi proġetti Ċiniżi u ħafna ta 'esportazzjoni internazzjonali, materjal ferrovjarju komuni ħafna huwaU71Mn, li jfisser bejn wieħed u ieħor0.71% karbonju b'liga tal-manganiż. U71Mn joffri bilanċ tajjeb bejn l-ebusija u l-iwweldjar, li jagħmilha użata ħafna għal binarji tal-ferrovija prinċipali, sidings industrijali, u wkoll għalapplikazzjonijiet tal-ferrovija tal-krejn fejn hija meħtieġa durabilità għolja tal-wiċċ. Għal tagħbijiet itqal jew ambjenti ta 'xedd ogħla, gradi aġġornati bħalU75V(liga-vanadju) huma wżati biex itejbu aktar ir-reżistenza għall-għeja u l-ilbies.

| Grad tal-Azzar | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Qawwa tat-tensjoni (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | Inqas minn jew ugwali għal 0.030 | Ikbar minn jew ugwali għal 880 |
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrovija Tqila | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ferrovija tal-Krejn | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Fl-istandards Ewropej u internazzjonali, l-azzar ferrovjarju ħafna drabi huma kklassifikati minnsaħħa tat-tensjoni minima jew livell ta 'ebusija. Gradi tipiċi jinkluduR260, R320Cr, u R350HTtaħt standards EN, fejn in-numru jindika l-ebusija Brinell minima tar-ras tal-ferrovija.R260huwa komunement użat għal linji konvenzjonali, filwaqt liR350HT (ras-imwebbsa)hija magħżula għal kurvi li jaqtgħu, rotot ta ' refgħa tqal, u runways tal-krejnijiet bi pressjoni għolja tar-roti.

| Grad | Standard / Reġjun | Kompożizzjoni Tipika (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Inqas minn jew ugwali għal 0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewropa) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| Tip ta' | Standard | Dimensjonijiet mm | Grad tal-Azzar | Quddiesa M | |||
| Ferrovija | A | F | C | t | kg/m | ||
| 39E1(BS80A) | EN13674–4 | 133.4 | 117.5 | 63.5 | 13.1 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 39.77 |
| 45E1(BS90A) | EN13674–4 | 142.88 | 127 | 66.67 | 13.89 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 45.11 |
| 45E3(RN45) | EN13674–4 | 142 | 130 | 66 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 44.79 |
| 46E2(U33) | EN13674–4 | 145 | 134 | 62 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 46.27 |
| 49E1(S49) | EN13674–4 | 149 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.39 |
| 49E2 | EN13674–4 | 148 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.1 |
| 49E5 | EN13674–4 | 149 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.13 |
| 50E1 | EN13674–4 | 153 | 134 | 65 | 15.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | EN13674–4 | 151 | 140 | 72 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.97 |
| 50E4 | EN13674–4 | 152 | 125 | 70 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.46 |
| 50E5 | EN13674–4 | 148 | 135 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.9 |
| 50E6(U50) | EN13674–4 | 153 | 140 | 65 | 15.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.9 |
| 54E1(UIC54) | EN13674–4 | 159 | 140 | 70 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | EN13674–4 | 161 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 53.82 |
| 54E3(DINS54) | EN13674–4 | 154 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.57 |
| 54E4 | EN13674–4 | 154 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.31 |
| 54E5(54E1AHC) | EN13674–4 | 159 | 140 | 70.2 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.42 |
| 55E1 | EN13674–4 | 155 | 134 | 62 | 19 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 56.03 |
| 56E1(BS113Lb) | EN13674–4 | 158.75 | 140 | 69.85 | 20 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 56.3 |
| 60E1(UIC60) | EN13674–4 | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 60.21 |
| 60E2 | EN13674–4 | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 60.03 |
- Fil-prattika tal-Amerika ta 'Fuq, l-azzar tal-ferrovija huma speċifikati taħtAREMAstandards li jużaw rekwiżiti ta 'saħħa u ebusija aktar milli ismijiet ta' grad sempliċi, iżda l-metallurġija għadha bbażata fuq-azzar perlitiku tal-karbonju għoli b'ebusija-fakultattiva tar-ras għal servizz sever. Bl-istess mod, l-istandards Awstraljani, Brittaniċi u Ġappuniżi (AS, BS, JIS) kollha jispeċifikaw azzar tal-binarji fl-istess familja perlitika tal-karbonju għoli-, aġġustata kemxejn biex taqbel mal-ħtiġiet tal-prestazzjoni lokali.

American Standard Steel Ferrovija
| Standard ASTM, standard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Sieq | Ħxuna | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
BS11:1985 Standard Steel Rail
| Standard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
JIS E 1103/1101 Standard Steel Rail
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
- Għal binarji tal-krejn speċifikament-bħalDIN 536 A55, A65, A75, A100, A120uQU70, QU80, QU100, QU120profili-l-azzar normalment jiġi fornut fihomgradi-perlitiċi ta' saħħa għoljakomparabbli mal-klassijiet ta' ebusija għolja-U71Mn jew EN, minħabba li r-roti tal-krejn jimponu tagħbijiet vertikali għoljin ħafna u forzi laterali qawwija. Fil-portijiet, l-imtieħen tal-azzar, u l-workshops tqal, il-binarji tal-krejn imwebbsa bir-ras ħafna drabi huma preferuti biex jestendu l-ħajja tas-servizz u jnaqqsu l-għeluq tal-manutenzjoni.

DIN 13674-1-2003 Standard Steel Rail
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Bħala fornitur professjonali tal-qafliet tal-ferrovija,GNEE FERROVIJAjista 'jipprovdi ferrovjarji ta' l-azzar standard differenti bħal GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Awstraljan u l-Afrika t'Isfel li jintużaw fil-linji tal-ferrovija, krejnijiet u tħaffir tal-faħam.

