Għaliex jintużaw Under Sleeper Pads (USP) fil-ferroviji?
A kuxxinett tal-ferrovija, imsejħa wkoll pjanċa tal-gomma tal-ferrovija, hija ddisinjata bejn il-pjanċa tal-irbit tal-ferrovija u s-sieq tal-ferrovija, magħmula minn tapit elastiku tal-polyurethane, li huwa interpost bejn il-binarji tal-azzar u l-irqad tal-irbit biex jipproteġi l-parti ta 'fuq tal-irqad milli jintlibes u impatt. L-ebusija definita tagħha tintuża biex iżżid l-elastiċità tas-superstruttura tas-saborra u tnaqqas ix-xokk u l-vibrazzjoni fis-sistema ferrovjarja.
Fil-ġerarkija tradizzjonali tal-komponenti tas-sovrastruttura tal-ferroviji, il-fokus fil-biċċa l-kbira tpoġġa fuq il-Rail Pad li jinsab bejn il-ferrovija tal-azzar u l-irqad. Madankollu, bidla teknoloġika sinifikanti qed isseħħ taħt l-irqad innifsu. Il-Taħt Sleeper Pad(USP), saff elastiku mwaħħal mal-wiċċ ta' isfel ta' traversi tal-konkrit, malajr qed isir speċifikazzjoni standard għan-netwerks tal-Ferrovija ta' Veloċità Għolja u Heavy Haul globalment.
It-trasformazzjoni tal-Interazzjoni tas-Saborra: Mill-Punti għall-Uċuħ
L-isfida fundamentali fil-binarji tas-saborra hija l-interazzjoni bejn żewġ materjali riġidi: l-irqad tal-konkrit u s-saborra tal-ġebel imfarrak. Mingħajr kuxxinett, il-kuntatt iseħħ biss f'punti li jaqtgħu tal-ġebel, u joħloq konċentrazzjonijiet ta 'stress estremi. Taħt tagħbija dinamika, dan jikkawża li s-saborra jippolverizza u jiddegrada, li jwassal għal settlement tal-binarji.
Il-Pad Under Sleeper issolvi dan billi jipprovdi interface reżiljenti. Magħmula minn komposti speċjalizzati tal-polyurethane jew tal-gomma, dawn il-Pads tal-Irqad tal-Ferroviji jippermettu li l-ġebel tas-saborra jinkorpora kemmxejn fis-saff elastiku. Dan iżid iż-żona ta 'kuntatt minn 2-12% tipiku għal aktar minn 35%. Dan l-"effett tal-friex" inaqqas drastikament il-pressjoni tal-kuntatt, jipproteġi s-saborra mill-attrizzjoni u jestendi l-intervalli bejn il-manutenzjoni għalja tat-tamping tal-binarji sa 50%.
Kontroll tal-Vibrazzjoni u Transizzjoni tal-Ebusija
Lil hinn mill-protezzjoni tas-saborra, l-USPs huma għodod kritiċi tal-inġinerija għall-ġestjoni tal-ebusija tal-binarji. F'"żoni ta' tranżizzjoni"-bħal fejn binarju jiċċaqlaq minn pont jew mina għal moll-bidliet f'daqqa fl-ebusija tas-sottograd jistgħu jikkawżaw ħsarat fil-ġeometrija tal-binarji. Billi jinstallaw Ballast Mats jew USPs bi gradi ta 'ebusija li jvarjaw, l-inġiniera jistgħu joħolqu transizzjoni ta' ebusija bla xkiel, li jipprevjenu settlement differenzjali. Barra minn hekk, għal-linji urbani, dawn il-pads jaġixxu bħala iżolatur qawwi tal-vibrazzjoni, u jnaqqsu b'mod sinifikanti t-trażmissjoni tal-istorbju mill-art-fil-bini fil-qrib.
Bonding Technology f'GNEE RAIL
Il-fattur kritiku ta 'suċċess għal USP huwa r-rabta tiegħu mal-irqad tal-konkrit; delamination fil-qasam mhix għażla. F'GNEE RAIL, nużaw teknoloġiji avvanzati tat-twaħħil, inkluż it-twaħħil tal-konkrit frisk-(fejn il-kuxxinett ikun integrat waqt l-ikkastjar tal-irqad) u l-adeżjoni wara-ebusija. Il-prodotti tagħna jgħaddu minn testijiet rigorużi ta' pull-off u simulazzjoni tal-għeja biex jiżguraw li jgħixu fl-ambjent ħarxa tal-ferrovija. Kemm jekk teħtieġ pads ta'-ebusija għolja għall-istabbiltà jew pads rotob għat-tnaqqis tal-vibrazzjoni, GNEE RAIL jagħti soluzzjonijiet ta' inġinerija li jottimizzaw il-prestazzjoni tal-binarju tiegħek.
GNEE FERROVIJAjoffri tipi differenti ta 'qfieli tal-ferrovija biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-klijent, bħal Elastic Rail Clip and Clamp, Rail Screw Spike, Plastic Dowel, High Tensile Track Bolt with Nut, Rail Base(Tie) Plate, Rail Fish Plate, Railway Shoulder(Insert), Fish Bolt, Railroad Rubber u EVA Pad, eċċ.