1: Kif titkejjel il-forza tal-ikklampjar tal-klipp?
A ċellula tat-tagħbija jew strain gaugetitqiegħed bejn il-klipp u l-ferrovija, tirreġistra l-pressjoni taħt tagħbijiet statiċi/dinamiċi. Il-klipps SKL-15 għandhom iżommu Iktar minn jew ugwali għal 15 kN wara 2 miljun ċiklu ta 'għeja.
2: X'inhi l-ħajja tal-għeja tal-klipps tal-ferrovija?
Clips standard isofru2-5 miljun ċiklu(simulazzjoni ta’ 10–20 sena ta’ servizz). Varjanti ta'-prestazzjoni għolja (eż., għal Shinkansen) jaqbżu l-10 miljun ċiklu.
3: Għaliex il-klipps ifallu fiż-żoni kostali?
L-isprej tal-melħ jaċċellera l-korrużjoni, li jwassal għal qsim tal-korrużjoni tal-istress (SCC). Is-soluzzjonijiet jinkludukisi tan-nikil-żingujew klipps tal-istainless-azzar (eż., AISI 304).
4: Kif it-temperatura taffettwa l-prestazzjoni tal-klipp?
Klimi kesħin iżidu l-fraġilità (jeħtieġu testijiet ta 'impatt ta' -60 grad), filwaqt li s-sħana tnaqqas l-elastiċità (il-klipps jistgħu jitilfu 5-10% tal-forza tal-ikklampjar fi +60 grad ).
5: X'inhu r-rwol tal-lubrikazzjoni tal-klipp?
Il-lubrikanti bbażati fuq il-grafita-inaqqsu l-frizzjoni waqt l-installazzjoni u jipprevjenu l-korrużjoni tal-fretting. -lubrikazzjoni żejda tattira l-ħmieġ, u żżid l-ilbies.