Sistema ta 'rbit tal-ferrovija tintuża għat-twaħħil tal-ferrovija tal-azzar u l-irqad tal-ferrovija. Il-funzjoni tas-sistema ta 'rbit tal-ferrovija hija li żżomm il-gauge u tipprevjeni l-moviment vertikali u orizzontali tal-linji relattivi għall-pożizzjoni ta' l-irqad. Sistema ta 'rbit normalment tikkonsisti minnPjanċa tal-irbit tal-ferrovija, spike, filmat, Ankra tal-ferrovijajew qafliet oħra.
klipp elastiku tal-ferrovija
Il-klipp tal-ferrovija, jew imsejjaħ klipp tal-ferrovija elastiku, jintuża biex jitwaħħal il-binarji tal-azzar mal-pjanċa tal-parità sottostanti. Permezz tal-liwi u t-tgħawwiġ, il-klipp tal-ferrovija jista 'jagħmel pressjoni fuq il-ferrovija, li tipprevjeni l-moviment lonġitudinali tal-ferrovija, jew minn bidliet fit-temperatura jew permezz tal-vibrazzjoni. B'mod ġenerali, klipps ferrovjarji huma magħmula minn azzar tar-rebbiegħa falsifikat prodott minn proċess ta 'forġa sħuna.
Rail tal-Gnee jista 'jipprovdi diversi tipi ta' klipps elastiċi tal-ferrovija, bħalklipp tal-ferrovija SKL, klipp elastiku tat-tip E, morsa tal-ferrovija KPO,Clamp tal-Ferrovija Nabla, klipp veloċieċċ.

spike tal-ferrovija
Spike tal-ferrovija huwa tip ta 'qafliet li jintuża biex jgħaqqad il-ferrovija tal-azzar u l-irqad jew il-pjanċi tal-bażi u l-irqad. L-ispikes tal-ferrovija huma bejn wieħed u ieħor chisel - forma ta '- punt edged. Il-funzjoni ewlenija tal-ponta tal-ferrovija hija li żżomm il-ferrovija fil-gauge.
Rail tal-Gnee jista 'jipprovdi diversi tipi ta' ponot tal-ferrovija, bħalSpike tal-klieb, kamin tas-serje SS tas-serje, spike tal-kamin tar-ras kwadru, spike tal-kamin tal-hexagon,eċċ., U jistgħu jipprovdu prodotti personalizzati skont it-tpinġijiet ipprovduti mill-klijenti.

| Speċifikazzjoni | Materjal | Wiċċ | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45 #, 55 #, eċċ | Skond il-bżonnijiet tal-klijent. | Skond it-tpinġijiet jew kampjuni tal-klijent. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Tipi oħra |

| Tip | SS5, SS 8, SS25, SS36, Serje UIC864-1, eċċ |
| Materja prima | Q235, 35 azzar, 45steel, 40mn2, 20 mn si |
| Grad | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Wiċċ | sempliċi (żejtni), żebgħa sewda, żebgħa bil-kulur, żingu, HDG, eċċ |
Pjanċa tal-irbit tal-ferrovija
Pjanċa tal-irbit tal-ferrovijatissejjaħ ukoll pjanċa tal-bażi tal-ferrovija jew pjanċa tal-lingwata, huwa komponent ewlieni fil-kostruzzjoni tal-ferrovija ta 'rail tal-krejn jew sistema ta' appoġġ tal-binarji.

| Isem tal-Prodott | Tip | Proċess | Materjal |
| Pjanċa tal-parità | Spalla waħda | Irrumblat, forġa, ikkastjar | QT450-10,20 #, 35 #, eċċ |
| Spalla doppja | |||
| Ganċ pjanċi tal-parità twin | |||
| Pjanċi tal-parità tal-iffissar dirett | |||
| Tipi oħra ta 'pjanċa tal-bażi huma wkoll disponibbli skont it-tpinġijiet jew il-kampjuni tiegħek! | |||
Parametru Tekniku għal Pjanċi Popolari tal-Ferrovija
| Tip | Dimensjoni | Toqob | Inklinazzjoni | Ferrovija | Piż (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Ankra tal-ferrovija
Ankri tal-ferrovijaMagħmul f'biċċa waħda - kostruzzjoni mill-azzar tar-rebbiegħa huma ddisinjati biex jaqfluFerrovija tal-azzarIssikkat fuq il-bażi tal-ferrovija biex tevita l-ferrovija minn movimenti lonġitudinali, jiġifieri l- "creeping" tal-ferrovija, ikkawżata minn tibdil fit-temperatura, gradi, xejriet tat-traffiku, u azzjoni ta 'ibbrejkjar tal-ferroviji.

Speċifikazzjonijiet tal-ankri tal-ferrovija
| Tip | Użat f'50kg, 85kg, 90 / 91lb, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 Rail, jew tipi oħra fuq it-tpinġijiet tal-klijenti. | ||
| Materjal | 60si2mna | 45# | QT500-7 |
| Kompożizzjoni kimika (%) | C: 3.60-3.80, MN: inqas minn jew daqs 0.6, SI: 2.50-2.90, P: inqas minn jew daqs 0.08, s: inqas minn jew daqs jew daqs 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: inqas minn jew daqs 0.35, P: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 | C: 0.42-0.50, MN: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: inqas minn jew daqs 0.25, P: inqas minn jew daqs 0.035, s: inqas minn jew daqs 0.035 | ||
| Wiċċ | sempliċi (żejtni), pittura bil-kulur, żingu miżbugħ jew HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Aħna wkoll timmanifattura tipi ta 'bolt tat-tensjoni għolja bil-ġewż u l-washer, pjanċa tal-ħut tal-ferrovija, spalla tal-ferrovija, bolt tal-ħut bil-ġewż u washer, kavilja tal-ferrovija, gomma u kuxxinett tal-lastku, ferrovija tal-krejn u ferrovija ħafifa u partijiet oħra tal-qafliet tal-ferrovija.IkkuntattjanaGħal aktar informazzjoni dwar il-prodott.

