Ankra tal-ferrovija hija użata biex clamp fuq il-bażi tal-ferrovija snug kontra l-crosstie iż-żewġ naħat. Huwa prodott f'biċċa waħda mill-azzar tar-rebbiegħa, bil-għan li jelimina l-binarju li jiżżerżaq jew jespandi jew jikkuntratta.
L-ankri tal-binarji li saru f'kostruzzjoni ta 'biċċa waħda mill-azzar tar-rebbiegħa huma ddisinjati biex jgħaqqdu l-binarju issikkat fuq il-bażi tal-ferrovija biex jipprevjenu l-ferrovija minn movimenti lonġitudinali.
L-Ankra tal-Ferrovija tagħna
1. L-ankri tal-ferrovija għandhom forom varji, bħal tip imtejjeb, tip J, tip V, tip ta 'kanal, eċċ., U l-metodi ta' proċessar jinkludu rolling, forġa jew ikkastjar. Dawn l-aħħar tnejn huma ġeneralment prodotti mill-ikkastjar minħabba l-liwi kumpless tagħhom.
2. Aħna nipproduċu tipi differenti ta 'ankri tal-ferrovija biex ikunu adattati għal sezzjonijiet ferrovjarji differenti, inklużi 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg, eċċ.
|
Isem |
Ankri tal-Ferrovija |
||
|
Tip |
Użat għal ferrovija 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 |
||
|
|
Jew it-tip minn tpinġijiet tal-klijenti |
||
|
Materjal |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
|
Kompożizzjoni kimika (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Inqas minn jew ugwali għal {{0}}.35, P: Inqas minn jew ugwali għal 0.03, S: Inqas minn jew ugwali għal 0.03 |
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Inqas minn jew ugwali għal {{0}}.25, P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035, S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 |
C:3.60-3.80, Mn: Inqas minn jew ugwali għal 0.6, Si:2.50-2.90, P: Inqas minn jew ugwali għal {{0}}.08, S: Inqas minn jew ugwali għal 0.025 |
|
Wiċċ |
sempliċi (oiled), pittura bil-kulur |
||
Materjal tal-Ankra: Azzar tal-Karbonju, Azzar li ma jsaddadx, F436M, SS304, SS316L, MOLLA, TAPER, PLATE, SS316, eċċ., B'ċertifikat Ewropew "CE"
Temm: Isfar/Blu/Abjad galvanizzat, Hot-Dip galvanizzat Wedge ankri, tipi ta 'klipp wieħed/doppju disponibbli.
3. Tipi oħra ta 'Ankri tal-Ferroviji
Dan it-tip ta 'bolt ta' ankra tal-ferrovija huwa popolari fir-Russja permezz tal-metodu tal-ikkastjar, il-materjal huwa QT400-15, u jikkonforma mal-istandard TOCT 7293-85.
Tipi ta 'Ankri Ferrovjarji u l-Użi Tagħhom
Hemm diversi tipi ta 'ankri tal-ferrovija disponibbli fis-suq, u l-għażla tagħhom tiddependi fuq it-tip ta' binarji tal-ferrovija u r-rekwiżiti speċifiċi tas-sistema. Hawn huma xi wħud mill-aktar tipi komuni ta 'ankri tal-binarji u l-użi tagħhom:
Ankri Elastiċi tal-Ferrovija
L-ankri tal-binarji elastiċi, magħrufa wkoll bħala ankri tal-ferrovija reżiljenti, huma ddisinjati biex jassorbu l-vibrazzjonijiet ikkawżati mill-ferroviji li jgħaddu. Huma magħmulin minn gomma jew materjali elastiċi oħra, li jippermettulhom li jgħattu u jikkompressaw hekk kif tgħaddi l-ferrovija, tnaqqas l-impatt tal-vibrazzjonijiet fuq il-binarju. L-ankri tal-binarji elastiċi huma komunement użati f'żoni b'ferroviji ta 'veloċità għolja, fejn il-vibrazzjonijiet jistgħu jkunu aktar severi.
Ankri tal-Ferrovija tas-sewqan
L-ankri tal-binarji tas-sewqan, kif jissuġġerixxi l-isem, huma misjuqa fuq il-bażi tal-ferrovija bl-użu ta 'martell jew għodda oħra. Huma komunement użati f'żoni bi traffiku qawwi tal-ferrovija, bħal binarji tal-linja prinċipali, u jistgħu jintużaw mal-biċċa l-kbira tat-tipi ta 'daqsijiet u materjali tal-ferrovija.
Ankri tal-Ferrovija tat-Tip tar-Rebbiegħa
L-ankri tal-ferrovija tat-tip tar-rebbiegħa huma simili għal ankri tal-binarji elastiċi, iżda huma magħmula mill-azzar u huma ddisinjati biex ikunu aktar durabbli. Huma komunement użati f'żoni bi traffiku qawwi tal-ferrovija u jistgħu jifilħu livelli għoljin ta 'stress u vibrazzjonijiet.
Ankri tal-Ferrovija Doppju tal-Ispalla
L-ankri tal-binarji doppji tal-ispalla huma ddisinjati biex jipprovdu qabda aktar sigura fuq il-bażi tal-ferrovija u l-irqad. Huma għandhom żewġ spallejn fuq kull naħa, li jipprovdu qabda aħjar u jipprevjenu l-ferrovija milli tiċċaqlaq jew tiċċaqlaq minn postha.
Uffiċċju tal-Ankri Ferrovjarji tal-GNEE
It-tags Popolari: ankra tal-vaguni, manifatturi ta 'ankra tal-vaguni taċ-Ċina, fornituri, fabbrika
