Kompożizzjoni tas-sistema ta 'rbit, installazzjoni, u ttestjar
- X'inhu r-rwol tas-sistema ta 'rbit fil-binarju tal-ferrovija?
Is-sistema ta 'rbit għandha rwol kruċjali fil-binarji tal-ferrovija. Jintuża prinċipalment biex jiffissaw il-linji tal-ferrovija u l-irqad, jgħaqqduhom sewwa biex jiżguraw li l-linji jżommu pożizzjoni stabbli waqt l-operazzjoni tal-ferrovija u jipprevjenu l-moviment lonġitudinali u laterali tal-linji tal-ferrovija. Billi tipprovdi forza ta 'kklampjar suffiċjenti, is-sistema ta' rbit tista 'żżomm l-eżattezza tal-kejl tal-binarji, li tiżgura s-sigurtà u l-intoppi tal-ivvjaġġar tal-ferrovija. Fl-istess ħin, is-sistema ta 'rbit tista' wkoll tassorbi parti mill-vibrazzjoni u l-impatt tal-enerġija ġġenerata meta tgħaddi l-ferrovija, tnaqqas il-ħsara lill-istruttura tal-binarji u testendi l-ħajja tas-servizz tal-korsa.
- Liema komponenti ewlenin jiffurmaw is-sistema ta 'l-irbit, u x'inhi l-funzjoni ta' kull komponent?
Il-komponenti tal-qalba tas-sistema ta 'rbit jinkludu klipps elastiċi, boltijiet, baffles tal-gauge, taħt - pads tal-ferrovija, u pjanċi tal-ippressar. Klipps elastiċi jiġġeneraw forza ta 'kklampjar permezz tad-deformazzjoni elastika tagħhom stess, li jiffissaw sewwa l-linji fuq in-nies li jorqdu biex jipprevjenu li jinħallu l-ferrovija; Il-boltijiet jgħaqqdu diversi komponenti u jiżguraw l-istabbiltà tas-sistema kollha ta 'rbit permezz ta' torque li jissikkaw biex jevitaw li l-komponent jaqa '; Il-baffles tal-gauge jintużaw biex jaġġustaw u jżommu l-manometru tal-binarji, u l-baffles ta 'ħxuna differenti huma magħżula skont ir-rekwiżiti tal-linja biex jiżguraw li l-gauge jissodisfa l-istandards; Taħt - Il-pads tal-ferrovija jinsabu bejn il-linji tal-ferrovija u l-irqad, jilagħbu buffering u xokk - rwol li jassorbi biex inaqqas l-impatt tal-vibrazzjoni tal-ferrovija fuq sleepers u s-saborra; Il-pjanċi li jagħfsu jgħinu fl-iffissar tal-linji tal-ferrovija, itejbu l-affidabbiltà tal-konnessjoni bejn il-linji tal-ferrovija u l-irqad, u jistgħu jtejbu l-istabbiltà ġenerali speċjalment fil-linji tal-ġibda tqal -.
- X'inhuma d-differenzi fir-rekwiżiti ta 'prestazzjoni għal sistemi ta' rbit fost tipi ta 'ferrovija differenti (bħal ferroviji għoljin - veloċitajiet, tqal - Railways tal-ġibda)?
Il-ferroviji tal-veloċità għolja - għandhom rekwiżiti estremament għoljin għall-eżattezza u l-istabbiltà tas-sistema ta 'l-irbit, li jeħtieġu anti-- prestazzjoni tal-vibrazzjoni u żamma tal-forza tal-ikklampjar. Il-klipps elastiċi jeħtieġ li jkunu magħmula minn materjali ta 'saħħa għolja - (bħal 60si2mna) biex tiżgura r-rata ta' attenwazzjoni tal-forza tal-ikklampjar inqas minn jew daqs 10% taħt it-tul - terminu għoli {{8- vibrazzjoni tal-frekwenza. Fl-istess ħin, il-boltijiet jeħtieġu jadottaw id-disinn anti - li jinħallu biex jevitaw jinħallu minħabba l-vibrazzjoni; Heavy - Il-ferroviji tal-ġibda għandhom tagħbijiet kbar, u għalhekk is-sistema ta 'rbit jeħtieġ li tiflaħ forzi lonġitudinali u laterali akbar. Il-baffles tal-gauge jeħtieġ li jkollhom saħħa u reżistenza għall-ilbies ogħla, il-ħxuna tal-pjanċi li tagħfas jeħtieġ li tiżdied bi 2 - 3mm, u t-torque tal-bolt jeħtieġ li jiżdied bi 15% -20% biex jipprevjeni l-ispostament tal-ferrovija; Ferroviji ordinarji għandhom rekwiżiti relattivament laxki għas-sistema ta 'rbit, u klipps u boltijiet elastiċi ekonomiċi jistgħu jintgħażlu, iżda xorta jeħtieġu li jiżguraw l-istabbiltà tal-gauge u l-kapaċitajiet bażiċi kontra l-vibrazzjoni biex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta' kuljum ta 'trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija.
- X'inhuma l-passi ewlenin fil-proċess ta 'installazzjoni tas-sistema ta' rbit, u x'għandu jiġi nnotat?
Il-passi ewlenin fl-installazzjoni tas-sistema ta 'l-irbit jinkludu: l-ewwel, tindif tat-toqob tal-bolt tal-irqad u uċuħ tal-kuntatt tal-ferrovija, tneħħija tal-fdalijiet u s-sadid biex tiżgura t-twaħħil strett tal-komponenti; it-tieni, l-installazzjoni taħt - pads tal-ferrovija biex tiżgura li l-pads huma ċċentrati mingħajr devjazzjoni; imbagħad it-tqegħid tal-baffles tal-gauge, l-għażla tal-baffles ta 'ħxuna xierqa skont ir-rekwiżiti tal-gauge, u l-aġġustament tal-gauge għall-valur standard (bħal 1435mm); Sussegwentement, l-installazzjoni ta 'klipps elastiċi biex tiżgura ż-żewġt itruf tal-klipps elastiċi biex tagħfas indaqs il-linji, u d-deformazzjoni tissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn (bħad-deformazzjoni tat-tip ⅲ klipps elastiċi hija 8 - 10mm); Fl-aħħarnett, issikkar il-boltijiet, issikkarhom f'żewġ stadji skond it-torque speċifikat (bħal M24 Bolt Torque 300 -} 350n · m), biex tevita l-konċentrazzjoni ta 'tensjoni kkawżata minn issikkar ta' darba. Waqt l-installazzjoni, għandu jkun innutat li klipps elastiċi m'għandhomx ikollhom xquq jew deformazzjoni, il-boltijiet jeħtieġ li jkunu miksija bil-grass anti-rust, u d-devjazzjoni tal-gauge għandha tkun ikkontrollata fi ħdan ± 1mm biex tiżgura l-eżattezza tal-installazzjoni tas-sistema kollha.
- Kif tiskopri l-istatus tax-xogħol tas-sistema ta 'rbit, u kif timmaniġġa l-problemi meta tinstab?
L-istatus tax-xogħol tas-sistema ta 'rbit jista' jiġi skopert permezz ta 'spezzjonijiet regolari u ttestjar professjonali: l-ispezzjonijiet ta' kuljum josservaw jekk il-klipps elastiċi humiex miksura, il-boltijiet humiex maħlula, u jekk il-gauge huwiex anormali; Uża wrench tat-torque biex tieħu kampjun u ttestja t-torque tal-bolt kull tliet xhur, u terġa 'tissikka - jekk id-devjazzjoni taqbeż ± 15%; Uża ħakkiem tal-gauge biex tiskopri bis-sħiħ il-gauge kull sitt xhur, u aġġusta l-baffle tal-gauge għal aktar minn - partijiet ta 'tolleranza; Uża ditekter tad-difetti ultrasoniku biex tiskopri jekk hemmx xquq ġewwa klipps elastiċi u boltijiet kull sena. Wara li jinstabu problemi, il-klipps elastiċi miksura jeħtieġ li jiġu sostitwiti minnufih, il-boltijiet maħlula jeħtieġ li jerġgħu jiġu ssikkati - skont it-torque standard, fuq - tolleranza gauge teħtieġ li tissostitwixxi l-baffle tal-gauge tal-ħxuna korrispondenti, il-komponenti rusted għandhom jiġu derustjati u miksijin b'żebgħa anti-- li għandha tiġi sostitwita kollha kemm hi biex tiżgura li s-sistema ta 'l-irfinar terġa' lura għall-kundizzjoni tax-xogħol normali.