Proċess ta 'trattament tas-sħana u titjib tal-qawwa tal-pjanċa tal-ħut
- X'inhuma l-passi ta 'proċessi ta' trattament tas-sħana użati b'mod komuni għall-pjanċi tal-ħut?
L-ittemprar huwa pass ta 'trattament minn qabel. Saħħan il-pjan tal-ħut sa 800 - 850 grad, żommha sħuna għal 2 - 3 sigħat, imbagħad kessaħ bil-mod sa taħt it-300 grad. L-iskop huwa li telimina l-istress tal-forġa, tagħmel l-istruttura uniformi, u tpoġġi l-pedament għal trattament sussegwenti. Q235 Fishplates għandhom jgħaddu minn dan il-pass. It-tkessiħ huwa proċess ewlieni. Saħħan il-pjan tal-ħut sa 850 - 900 grad (aġġusta bil-materjal), żommha sħuna għal 1 - 2 sigħat, imbagħad kessaħ malajr bl-ilma biex tifforma struttura martensite fuq il-wiċċ, ittejjeb l-ebusija. L-ebusija ta '45 # azzar tal-ħut tal-azzar tista 'tilħaq HRC 45 - 50 wara t-tkessiħ. It-tempra ssegwi t-tkessiħ: sħana sa 500 - 600 grad, żomm sħun għal 2 - 3 sigħat, imbagħad bl-arja kessaħ biex tnaqqas l-istress intern, aġġusta l-ebusija għal hrc {35 - 40, saħħa tal-bilanċ u ebusija, evita ksur fraġli. Il-pjanċi tal-ferrovija tal-ferrovija tqal għandhom jikkontrollaw strettament it-temperatura tat-tempra. It-tkessiħ tal-wiċċ huwa għal partijiet ta 'kuntatt tar-ras tal-ferrovija: sħana sa 900 - 950 grad permezz ta' induzzjoni ta 'frekwenza għolja, kessaħ malajr, agħmel l-ebusija 1 - 3 mm tal-wiċċ li tilħaq HRC 50 - 55, żomm l-ebusija interna, ittejjeb ir-reżistenza għall-ilbies. Il-pjanċi tal-ferrovija b'veloċità għolja ħafna drabi jużaw dan il-proċess.
- X'impatt għandhom il-parametri tat-trattament tas-sħana fuq is-saħħa tal-pjanċa tal-ħut?
Temperatura ta 'tkessiħ baxxa wisq (＜ 850 grad) twassal għal awstenitizzazzjoni mhux kompluta, ebusija tal-pjanċa tal-ħut insuffiċjenti (HRC ＜ 35), 15% - 20% tnaqqis fis-saħħa tat-tensjoni, ma tistax tissodisfa l-ħtiġijiet tqal ta' ġibda. Jekk it-temperatura tat-tkessiħ ta '45 # azzar mhix biżżejjed, il-kapaċità tal-bearing tonqos b'mod sinifikanti. Ħin ta 'żamma insuffiċjenti jwassal għal trasformazzjoni ta' struttura inadegwata, karburi mhux solvuti ġewwa l-pjanċa tal-ħut, varjazzjoni kbira ta 'saħħa. Id-differenza fil-qawwa tat-tensjoni tal-ħut tal-ħut fl-istess lott tista 'taqbeż l-10%. Tiżgura ħin ta 'żamma akbar minn jew daqs 1 siegħa. Temperatura għolja ta 'tempra (＞ 600 grad) tnaqqas wisq l-ebusija (HRC ＜ 30), tnaqqas is-saħħa b'20% - 30%, iżda ttejjeb it-tbatija. Il-pjanċi tal-ferrovija ordinarji jistgħu jżidu b'mod xieraq it-temperatura tat-tempra biex testendi l-ħajja tas-servizz. Il-veloċità tat-tkessiħ bil-mod wisq se żżid l-istruttura tal-perlite, tnaqqas l-ebusija u s-saħħa. Il-veloċità tat-tkessiħ tal-ilma waqt it-tkessiħ għandha tkun ikbar minn jew daqs 50 grad / s biex tiżgura formazzjoni ta 'martensite suffiċjenti fuq il-wiċċ, inkella l-pjanċa tal-ħut tkun faċli biex tilbes.
- Kif tiskopri l-kwalità tal-pjanċi tal-ħut wara t-trattament tas-sħana?
It-test tal-ebusija huwa l-bażi. Kejjel 3 punti fuq partijiet differenti tal-pjanċa tal-ħut bi tester ta 'ebusija ta' Rockwell. Il-firxa kwalifikata ta '45 # azzar tal-ħut tal-azzar hija HRC 35 - 40. Devjazzjoni ta 'aktar minn ± 2HRC mhix kwalifikata biex tiżgura s-saħħa. Kampjuni tat-test tat-tensjoni biex jindividwaw is-saħħa tat-tensjoni: Il-pjanċi tal-ħut Q345 għandhom bżonn akbar minn jew daqs 510MPa, 45 # azzar akbar minn jew daqs 600MPa, elongazzjoni wara ksur akbar minn jew daqs 15%. Osserva l-frattura: il-ksur duttili (fibruż) huwa kwalifikat, frattura fraġli (kristallina) teħtieġ xogħol mill-ġdid. L-analiżi metallografika tivverifika l-istruttura interna: wara t-tkessiħ u t-tempra, għandha tkun sorbite ttemprata, uniformi u fina, mingħajr karburi tan-netwerk jew struttura Widmanstatten, inkella se taffettwa s-saħħa u l-ebusija. 100% tal-pjanċi tal-ferrovija b'veloċità għolja għandhom jgħaddu minn dan it-test. Test tal-għeja: Wara 2 miljun ċiklu ta 'tagħbija, il-pjanċa tal-ħut m'għandha l-ebda xquq, u r-rata ta' żamma ta 'saħħa akbar minn jew daqs 90%. Il-pjanċi tal-ferrovija tal-ferrovija tqal għandhom jgħaddu dan it-test biex jiżguraw ir-reżistenza għall-għeja.
- X'inhuma d-differenzi fil-proċessi ta 'trattament tas-sħana fost il-pjanċi tal-ħut ta' materjali differenti?
It-trattament tas-sħana tal-ħut tal-azzar Q235 huwa sempliċi, biss li għandu bżonn ttremprar + temperatura baxxa tat-temperatura, b'ebusija kkontrollata fuq HB 180 - 220, li tiltaqa 'ma' tagħbija medja, bi prezz baxx iżda saħħa limitata. Q345 L-Azzar Jeħtieġ Tkessiħ Komplet + Temperatura: Temperatura tat-Tkessiħ 850 - 880 Grad, Temprar 550 - 600 grad, ebusija hrc 30 - 35, saħħa tat-tensjoni 510 - 600 MPA, adattat għal linji ta 'tagħbija medja, b'kumplessità moderata tal-proċess. 45 # l-azzar jeħtieġ li t-temperatura għolja tat-temperatura + it-temperatura tat-temperatura medja: temperatura tat-tkessiħ 880 - 900 grad, ittemprar 500 - 550 grad, ebusija hrc 35 - 40, 20% {{18 {18}}% reżistenza għall-ilbies ogħla minn Q345, adattata għal ferroviji tqal. L-azzar ta 'saħħa għolja b'liga għolja (bħal 16mn) jeħtieġ li jikkontrolla l-veloċità tat-tkessiħ tat-tkessiħ (akbar minn jew daqs 60 grad / s) u żid inibituri tat-tempra tal-fraġilità, ebusija hrc {35 - 40, 15% {{{26} {26}}% aħjar reżistenza għall-għeja minn 45 # azzar, użat komunement fil-ferrovija b'veloċità għolja.
- Kif jadattaw il-proċessi tat-trattament tas-sħana għall-bżonnijiet tal-pjanċa tal-ħut ta 'linji differenti?
Il-pjanċi tal-ferrovija ordinarji jiffokaw fuq l-ebusija, billi jużaw "ttemprar + temperatura baxxa" bl-ebusija hb 180 - 220, saħħa tat-tensjoni 375 - 500 MPA, laqgħat ta 'tagħbija medja, bi prezz baxx u proċessar faċli, l-azzar Q235 huwa biżżejjed. Ferroviji tqal - il-ġibda tal-ġibda għandhom bżonn saħħa għolja, bl-użu ta '"tkessiħ + temperatura tat-temperatura + tkessiħ tal-wiċċ" bl-ebusija hrc 35 - 40, saff tal-wiċċ HRC 50 - 55, saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 600MPa, 45 # azzar jew azzar b'liga baxxa, li kapaċi jġorr tagħbijiet ripetuti ta' tagħbijiet kbar tal-fus. Ferroviji b'veloċità għolja jeħtieġu saħħa għolja + ebusija għolja: temperatura ta 'tkessiħ 880 - 900 grad, tempra 550 - 600 grad, ebusija hrc 35 - 40, saħħa ta' għeja akbar minn jew ugwali għal 300MPa, saff ta 'tkessiħ tal-wiċċ 1 - 2 mm, li jiżgura reżistenza għall-impatt u reżistenza għall-impatt, reżistenza għall-impatt, reżistenza għall-impatt, reżistenza għall-impatt ta' l-impatt, jadattaw ir-reżistenza ta 'l-impatt ta' l-impatt, ir-reżistenza ta 'l-impatt ta' l-impatt, ir-reżistenza ta 'l-impatt, l-impatt ta' l-impatt, jadattaw din id-domanda. Il-pjanċi tal-ħut tat-tranżitu tal-ferrovija urbani jeħtieġu jibbilanċjaw is-saħħa u l-proċessabilità, billi jużaw "tkessiħ ġenerali + temperatura ta 'temperatura għolja" bl-ebusija HRC 30 - 35, faċli biex tħaffer, u tissodisfa l-bżonnijiet ta' għeja ta 'startjar frekwenti. Q345 Steel imur sew wara dan it-trattament.