1. X'inhu r-rwol taċ-ċanfrin tal-bolt fl-applikazzjonijiet tal-ferrovija, u kif jgħinu waqt l-installazzjoni?
Iċ-ċanfrin tal-bolt huma ċanfrin ħfief (truf fit-tond) fuq il-ponta tal-bolt jew it-tarf ta 'ġewwa tar-ras tal-bolt. Fuq il-ponta tal-bolt, ċanfrin jiggwida l-bolt fit-toqba fil-komponent tal-binarju (eż., rail jew sleeper), speċjalment jekk it-toqba hija kemmxejn allinjata ħażin-dan inaqqas cross-threading u jagħmel l-installazzjoni aktar mgħaġġla. Fuq it-tarf ta 'ġewwa tar-ras tal-bolt, ċanfrin iqassam il-pressjoni b'mod uniformi fuq il-wiċċ tal-washer jew tal-binarju, u jipprevjeni t-tarf li jaqta' tar-ras milli jħaffer fil-materjal (li jista 'jagħmel ħsara lill-irqad tal-injam jew scratch rail pads). Mingħajr ċanfrin, il-boltijiet huma aktar diffiċli biex jallinjaw mat-toqob, u t-truf li jaqtgħu jistgħu jikkawżaw ħsara lill-komponent jew tqaxxir tal-ħajt. Iċ-ċanfrini huma karatteristika żgħira tad-disinn li ttejjeb b'mod sinifikanti l-effiċjenza tal-installazzjoni u l-lonġevità tal-komponenti.
2. Kif jaħdem il-ġewż tal-ferrovija fi klimi kesħin u niexfa (eż., reġjuni tal-Artiku), u x'prekawzjonijiet jittieħdu?
Fi klimi kesħin u niexfa bħall-Artiku, il-ġewż tal-ferrovija jiffaċċja żewġ sfidi ewlenin: kesħa estrema (sa -40 grad) u akkumulazzjoni tas-silġ. Temperaturi kesħin jagħmlu l-ġewż tal-azzar tal-karbonju fraġli-jistgħu jinqasmu jekk jiġu ssikkati bil-forza jew jintlaqtu mill-vibrazzjoni. Is-silġ jista 'jifforma fuq ħjut tal-ġewż, li jagħmel l-installazzjoni jew it-tneħħija diffiċli u jikkawża korrużjoni meta s-silġ idub. Biex jipproteġu l-ġewż, il-ferroviji jużaw ġewż tal-azzar illigat b'-toughness f'temperatura baxxa (jibqgħu flessibbli f'kesħa estrema) u kisjiet galvanizzati sħun-dip biex jirreżistu l-korrużjoni relatata mas-silġ-. Il-ġewż jinħażen f'xelters imsaħħna qabel l-installazzjoni biex jipprevjeni l-fraġilità. Il-ħaddiema jużaw torque wrenches kkalibrati għal temperaturi kesħin (il-valuri tat-torque jinbidlu kemmxejn f'sħana baxxa) u japplikaw lubrikant reżistenti għall-kesħa għall-ħjut biex jipprevjenu l-akkumulazzjoni tas-silġ. Wara maltempati tas-silġ jew tas-silġ, il-ġewż jitneħħa mis-silġ, u l-ispezzjonijiet jiċċekkjaw għal qsim. Dawn il-prekawzjonijiet iżommu l-ġewż funzjonali fil-kundizzjonijiet tal-Artiku.
3. Jistgħu jintużaw washers tal-ferroviji biex jillivellaw uċuħ tal-binarji irregolari, u x'inhuma l-limitazzjonijiet?
Waxers tal-ferroviji jistgħu jintużaw biex jillivellaw ftit uċuħ irregolari tal-binarji-per eżempju, jekk ferrovija tpoġġi 1–2mm ogħla fuq naħa waħda, iż-żieda ta 'washer irqiq taħt l-iskorfina fuq in-naħa t'isfel tista' tgħin biex tibbilanċja l-binarju. Madankollu, din hija biss soluzzjoni temporanja għal irregolaritajiet minuri. Il-limitazzjonijiet huma sinifikanti: woxers mhumiex iddisinjati għal livellar maġġuri (spazji akbar minn 3mm jistgħu jikkawżaw li l-washer tikkompressa jew tinkiser), u l-użu ta 'washers biex jillivellaw il-binarji jista' joħloq stress irregolari fuq il-bolt (li jwassal għal tillaxka jew liwi). Għal irregolarità maġġuri, il-kawża ewlenija (eż., irqad inklinat jew kuxxinett tal-ferrovija bil-ħsara) għandu jiġi ffissat-il-ħaddiema jistgħu jaġġustaw l-għoli tal-irqad jew jissostitwixxu l-kuxxinett tal-binarji minflok ma jiddependu fuq woxers. Washers huma soluzzjoni ta 'malajr għal kwistjonijiet żgħar, iżda ma jistgħux jissostitwixxu l-manutenzjoni xierqa tal-binarji għal problemi sinifikanti ta' allinjament.
4. X'inhi d-differenza bejn il-boltijiet tal-ferrovija tal-klassi 8.8 u tal-klassi 10.9, u meta tintuża kull waħda?
Il-boltijiet tal-ferrovija tal-Klassi 8.8 huma magħmula minn azzar tal-karbonju medju-u ttrattati bis-sħana- biex ikollhom saħħa tat-tensjoni ta '800MPa u saħħa ta' rendiment ta '640MPa (80% tas-saħħa tat-tensjoni). Huma adattati għal linji standard tal-passiġġieri, linji tal-fergħat, u żoni ta' tagħbija baxxi għal moderati-jibbilanċjaw is-saħħa u l-ispiża b'mod effettiv. Il-boltijiet tal-Klassi 10.9 huma magħmula minn azzar illigat (b'elementi bħall-kromju jew il-manganiż) u ttrattati bis-sħana-għal saħħa tat-tensjoni ta '1000MPa u saħħa ta' rendiment ta '900MPa (90% tas-saħħa tat-tensjoni). Huma aktar b'saħħithom, aktar reżistenti għall-ilbies-, u aħjar biex jimmaniġġjaw il-vibrazzjoni, li jagħmluhom ideali għal-ferroviji ta' veloċità għolja, linji ta' merkanzija-tqil, u żoni tal-ġonot tal-ferroviji-b'tagħbijiet estremi. Il-boltijiet tal-Klassi 8.8 huma ż-żiemel tal-biċċa l-kbira tal-binarji, filwaqt li l-boltijiet tal-klassi 10.9 huma riżervati għal sezzjonijiet kritiċi ta'-tensjoni għolja fejn saħħa żejda mhix-negozjabbli.
5. Kif il-boltijiet tal-ferrovija jirreżistu l-ħsara minn impatt aċċidentali (eż., minn għodod ta 'manutenzjoni)?
Il-boltijiet tal-ferrovija jirreżistu l-impatt aċċidentali permezz tas-saħħa tal-materjal u d-disinn. Il-boltijiet ta' l-azzar tal-liga ta'-qawwa għolja jistgħu jifilħu impatti minuri (eż., wrench waqa') mingħajr ma jitgħawweġ jew jitqassam-l-ebusija tagħhom tassorbi l-enerġija tal-impatt. L-irjus tal-bolt huma magħmula akbar u eħxen mill-qasba tal-bolt, u jipprovdu protezzjoni żejda kontra hits diretti. F'żoni fejn l-għodod jintużaw ta 'spiss (eż., ħdejn il-ġonot tal-binarji), il-boltijiet jista' jkollhom għatu protettiv tal-metall fuq ir-ras, li jipproteġiha mill-grif jew impatti tqal. L-ekwipaġġi tal-manutenzjoni huma mħarrġa biex jimmaniġġjaw l-għodda bir-reqqa madwar il-boltijiet-per eżempju, billi jużaw wrenches ikkuttunati jew jevitaw għodda li jixxengel ħdejn il-qfieli. Barra minn hekk, il-boltijiet huma spazjati mit-truf tal-irqad jew tal-binarji, u jnaqqas iċ-ċans ta 'impatt aċċidentali. Dawn il-karatteristiċi u l-prattiki jimminimizzaw il-ħsara tal-impatt lill-boltijiet.