Għażla tal-ħxuna tal-kuxxinett tal-ferrovija u aġġustament tal-elastiċità tal-binarji
- X'inhuma l-ispeċifikazzjonijiet tal-ħxuna komuni ta 'taħt - pads tal-ferrovija?
Taħt - pads tal-ferrovija bi ħxuna ta '6mm, 8mm u 10mm huma komunement użati f'linji ordinarji, li jistgħu jissodisfaw ir-rekwiżiti elastiċi taħt tagħbijiet ġenerali; Għoli - Ferroviji tal-veloċità l-aktar jużaw taħt - pads tal-ferrovija bi ħxuna ta '12mm u 15mm biex inaqqsu l-vibrazzjoni u l-impatt, u anke pads ħoxnin ta' 20mm jintużaw f'xi sezzjonijiet speċjali; Il-linji tal-ferrovija tqal -, minħabba tagħbijiet kbar, jeħtieġ li jqisu kemm l-elastiċità kif ukoll il-kapaċità tal-bearing, u komunement jużaw pads bi ħxuna ta '10mm u 12mm; It-tranżitu tal-ferrovija urban juża l-aktar pads elastiċi bi ħxuna ta '8mm, 10mm u 12mm biex inaqqas il-ħoss.
- Il-ħxuna tal-kuxxinett kif taffettwa l-elastiċità tal-binarji?
F'ċerta firxa, iktar tkun kbira l-ħxuna tal-kuxxinett, aħjar tkun l-elastiċità tal-binarji. Pereżempju, kuxxinett ħoxnin ta '10mm għandu koeffiċjent elastiku ta' 20% - 30% inqas minn kuxxinett ħoxnin ta '6mm, li jista' jassorbi aħjar il-vibrazzjoni ġġenerata minn tagħbijiet tal-ferrovija. Madankollu, meta l-ħxuna taqbeż l-20mm, it-tkabbir elastiku għandu tendenza li jkun ġentili, u l-kuxxinett huwa suxxettibbli għal deformazzjoni eċċessiva, li taffettwa l-istabbiltà tal-binarji. Barra minn hekk, pads ta 'materjali differenti għandhom elastiċità differenti taħt l-istess ħxuna, u l-pads tal-gomma huma 15% - 20% aktar elastiċi minn pads tal-polyurethane.
- X'inhuma r-rekwiżiti għall-ħxuna ta 'taħt - pads tal-ferrovija għal tipi ta' linja differenti?
Il-ferroviji tal-veloċità għolja - jeħtieġu elastiċità uniformi u moderata tal-binarji, u l-ħxuna tal-kuxxinett hija ġeneralment 12 - 15 mm, sabiex l-ebusija vertikali tal-korsa tkun ikkontrollata f '40 - 60}} KN / mm biex tiżgura l-istabbiltà ta'- operazzjoni tal-ferrovija tal-veloċità. Il-linji tal-ferrovija tqal - għandhom bżonn ebusija għolja tal-binarji, u l-ħxuna tal-kuxxinett hija l-aktar 10 - 12 mm biex tevita deformazzjoni eċċessiva li twassal għal bidliet fil-gauge. It-tranżitu tal-ferrovija urbana jiffoka fuq l-assorbiment tax-xokk u t-tnaqqis tal-ħoss, u l-ħxuna tal-kuxxinett hija ġeneralment 10 - 12 mm, u materjali elastiċi għoljin huma magħżula biex inaqqsu l-istorbju trasmess mill-vibrazzjoni għall-ambjent tal-madwar.
- Kif taġġusta l-ħxuna tal-kuxxinett skont l-elastiċità tal-binarji mkejla?
Kejjel l-ebusija vertikali tal-korsa bi tester tal-elastiċità tal-korsa. Jekk l-ebusija mkejla hija ikbar mill-valur tad-disinn (per eżempju, l-ebusija tad-disinn ta 'l-għoli - veloċità tal-ferrovija hija 40 - 60 kn / mm, u l-ebusija mkejla hija 70kn / mm), tindika li l-elastiċità hija insuffiċjenti, u kuxxinett eħxen jeħtieġ li jiġi sostitwit (bħala li tissostitwixxi 12mm bi 15mm); Jekk l-ebusija mkejla hija inqas mill-valur tad-disinn u l-elastiċità hija kbira wisq, kuxxinett irqaq għandu jiġi sostitwit (bħal sostituzzjoni ta '15mm bi 12mm). Wara l-aġġustament, re - kejjel sakemm l-elastiċità tissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn.
- Liema effetti se jkollhom l-għażla mhux xierqa ta 'ħxuna tal-kuxxinett fuq il-binarju?
Meta l-ħxuna tkun żgħira wisq, l-elastiċità tal-binarji mhix biżżejjed, u l-impatt iġġenerat mit-tagħbija tal-ferrovija huwa trasmess direttament lill-persuni li jorqdu u s-saborra, li jaċċelera l-veloċità tal-kompattazzjoni tas-saborra u jqassar il-ħajja tas-servizz ta 'dawk li jorqdu bi 30% - 40}%. Meta l-ħxuna tkun kbira wisq, il-binarju jiddeforma wisq taħt tagħbija, il-ferrovija hija suxxettibbli għal spostament laterali, u d-devjazzjoni tal-gauge taqbeż l-istandard, li jaffettwa s-sigurtà tal-operazzjoni tal-ferrovija. Fl-istess ħin, il-kuxxinett huwa suxxettibbli għax-xjuħija taħt it-tul ta 'deformazzjoni kbira -, tnaqqas il-ħajja tas-servizz tagħha.