Disinn ta 'adattabilità tat-temperatura u aġġustament tas-sistema ta' rbit
- X'inhuma l-impatti ewlenin tal-bidliet fit-temperatura fuq is-sistemi ta 'rbit?
It-tagħbija minn qabel tal-bolt tvarja ovvjament . Għal kull bidla fit-temperatura ta '10 grad, il-preload tal-boltijiet tal-azzar jinbidel bi 3% - 5% . Fit-temperaturi għoljin tas-sajf, il-preload jista 'jonqos bi 15% - 20%, li jwassal għal rails maħlula; F'temperaturi baxxi tax-xitwa, il-boltijiet jistgħu jrendu minħabba tagħbija minn qabel eċċessiva . il-forza tal-ikklampjar tal-klipp elastiku tinbidel b'mod sinifikanti . fi {- 30 grad, il-forza tal-ikklampjar tal-klipp elastiku hija 20% - 30% ogħla minn dik f'25 grad, li tista 'taqbeż il-limitu tal-ġarr tal-ferrovija; F'50 grad, il-forza tal-ikklampjar tonqos b'10% - 15%, ma tistax tiffissa b'mod effettiv il-ferrovija, li teħtieġ adattament elastiku . id-distakk bejn il-pjanċa li tagħfas u l-bidliet tal-ferrovija {. meta t-temperatura titla 'b'10 grad, 6m grad twil tal-azzar itawwal b'madwar 0 . 7mm, stress; Meta t-temperatura tonqos, id-distakk jiżdied, li jaffettwa l-effett ta 'restrizzjoni . Jekk id-distakk jaqbeż 0 . 3mm, l-aġġustament huwa meħtieġ {. l-elastiċità tal-bidliet taħt il-ferrovija taħt il-ferrovija. Temperatura għolja tnaqqas il-modulu elastiku tal-kuxxinett b'10% - 15%, u tnaqqas il-prestazzjoni tal-buffering; Temperatura baxxa żżid il-modulu elastiku b'20% - 30%, iżżid it-trasmissjoni tal-vibrazzjoni u taffettwa l-kumdità.
- Kif tadatta l-għażla tal-materjal tas-sistemi ta 'rbit għall-bidliet fit-temperatura?
Il-boltijiet huma magħmula minn materjali ta 'koeffiċjent ta' espansjoni baxxa, bħal nikil - li fih l-azzar tal-liga (koeffiċjent ta 'espansjoni 10 × 10⁻⁶ / grad), bi 15% - 20}% inqas deformazzjoni termali minn azzar tal-karbonju ordinarju (12 × 10⁻⁶ / grad), adattat għal żoni b'differenzi kbar tat-temperatura (bħalma huma t-tramuntana) . clips Materjali, bil-modulus elastiku jinbidlu inqas minn jew daqs 10% fil-firxa ta '- 40 - 70 grad, 30% - 40% sensittività tat-temperatura baxxa minn klipps elastiċi tal-azzar tar-rebbiegħa ordinarji . huma ppreferuti f'reġjuni moderati kesħin . Pjanċi li jagħfsu huma magħmula minn strutturi ta' komposite bimetalliċi, bl-istruttura ta 'l-istain. reżistenti) u s-saff tal-bażi huwa baxx - azzar tal-karbonju (bi prezz baxx) . Il-koeffiċjent ta 'espansjoni termali huwa kkontrollat f'madwar 11 × 10⁻⁶ / grad, li jnaqqas id-differenzi ta' deformazzjoni fit-temperatura, adattati għal reġjuni tropikali . taħt il-pads tal-ferrovija huma magħmula minn gomma EPDM, b'rata ta 'żamma ta' l-elastiċità akbar minn jew daqs 80% fil-livell ta '{{23 20% - 30% ogħla minn dak tal-gomma naturali, kapaċi jadatta għal firxa wiesgħa ta 'temperatura, u jista' jintuża f'ħafna żoni tal-pajjiż {.
- X'inhuma l-miżuri ta 'adattament tat-temperatura għall-ottimizzazzjoni strutturali ta' sistemi ta 'rbit?
Il-boltijiet jadottaw strutturi ta 'kumpens tal-washer elastiku, bil-molol tad-diska installati bejn ġewż u pjanċi tal-ippressar . il-fluttwazzjoni ta' preload ikkawżata minn tibdil fit-temperatura tista 'titnaqqas b'50% - 60% {. bolts tal-ferrovija b'veloċità għolja ħafna drabi jużaw din l-istruttura, bid-devjazzjoni tat-tagħbija minn qabel ikkontrollata fi ħdan ± 5% . Strutturi varjabbli tas-sezzjoni trasversali, bl-għeruq jitħaxxew b'20% - 30%, mhux faċli li jinqasmu taħt tensjoni għolja b'temperatura baxxa; Irjus irqaq b'10% - 15%, li għadhom kapaċi jżommu elastiċità suffiċjenti f'temperaturi għoljin, bir-rata tal-bidla tal-forza tal-ikklampjar inqas minn jew daqs 10%, adattati għal żoni b'differenzi kbar ta 'temperatura . pjanċi tal-ippressar huma pprovduti bi skanalatura ta' kumpens tat-temperatura, 3 - 5 mm wies - 60% espansjoni ħielsa u kontrazzjoni tal-pjanċi li tagħfas, it-tnaqqis tal-istress tat-temperatura . l-iskanalaturi huma mimlija b'ġel tas-silika reżistenti għat-temperatura għolja biex jipprevjenu l-debris L-espansjoni u l-kontrazzjoni permezz tad-deformazzjoni tal-mewġ meta t-temperatura tinbidel, bi 30% - 40% adattabilità tat-temperatura ogħla minn pads ċatti, użati komunement fit-tranżitu tal-ferrovija urbana .
- X'inhuma d-differenzi fl-aġġustamenti tas-sistema ta 'rbit f'żoni klimatiċi differenti?
F'reġjuni moderati kesħin (- 30 - 20 grad), ir-rata ta 'bidla elastika ta' elastiċità għolja (il-klipps tal-forza ta 'l-ikklampjar inqas minn jew daqs 15%) jeħtieġ li jintgħażlu . Il-bolt preload huwa 5% - 10% ogħla mill-valur standard biex jikkumpensa għal kontrazzjoni ta' temperatura baxxa {{7} fl-istess ħin, anti-qtugħ Miżjud biex tevita l-frattura minħabba tagħbija minn qabel eċċessiva fix-xitwa . fir-reġjuni subtropikali (0 - 40 grad, xita), l-enfasi hija fuq il-kontroll tal-effetti tat-temperatura għolja . Is-sħana - il-klipps elastiċi reżistenti huma magħżula (rata ta 'retenzjoni tal-forza tal-ikklampjar ikbar minn jew daqs 85% f'50 grad). taħt Skanalaturi biex jipprevjenu t-tnaqqis tal-elastiċità kkawżat minn temperatura għolja u umdità . L-ebusija tal-pads hija ttestjata kull sentejn . f'żoni tal-plateau b'differenzi kbar fit-temperatura (differenza fit-temperatura ta 'matul il-jum akbar minn jew daqs 20 grad), sistemi ta' qfil komposti (klipps elastiċi + woxers ta 'damping) huma użati biex inaqqsu l-istress tat-temperatura sa 30% - 40% . Fl-istess ħin, ultraviolet - materjali reżistenti huma magħżula biex jipprevjenu x-xjuħija aċċellerata ta 'klipps elastiċi {. L-elastiċità tal-klipps elastiċi hija ttestjata darba fis-sena {. f'reġjuni tropikali (20 - 50 grad), iċ-ċiklu ta' manutenzjoni minn snin sa sentejn, tiffoka fuq il-verifika ta 'tagħbija minn qabel tal-bolt u deformazzjoni tal-klipp elastiku, u tissostitwixxi komponenti ta' età ta 'temperatura għolja fil-ħin .
- Kif tittestja l-adattabilità tat-temperatura tas-sistemi ta 'rbit?
Test taċ-ċiklu tat-temperatura għoli - u baxx huwa metodu tal-qalba . Il-komponenti tas-sistema ta 'l-irfigħ huma mqiegħda f'kamra ambjentali f' - 40 - 70 grad {. wara li l-forza tal-forza 15%, li tissimula l-adattabilità tal-klima estrema . ON - Temperatura tat-Temperatura tas-Sit Miżuri ta 'tensjoni tal-bolt u forza tal-ikklampjar tal-klipp elastiku fi staġuni differenti, tikkalkula l-firxa ta' varjazzjoni annwali . ferroviji ordinarji jippermettu varjazzjoni inqas minn jew daqs 20%, ferroviji b'veloċità għolja inqas minn jew daqs 10% . Aġġustat . Monitoraġġ tat-temperatura tal-ferrovija flimkien ma 'evalwazzjoni tal-istat ta' rbit: Meta l-bidla fit-temperatura tal-ferrovija taqbeż l-20 grad, tiskopri spostament tal-ferrovija u s-sistema ta 'rbit tar-rata ta' ħwienet . Rata ta 'jinħallu inqas minn jew daqs 1% tindika adattabilità tajba tat-temperatura; Inkella, id-disinn tas-sistema jeħtieġ li jkun ottimizzat . Traċċar fit-tul tal-istatus tas-sistema ta 'l-irbit f'żoni klimatiċi differenti, li jgħodd ir-rata ta' sostituzzjoni tal-komponenti fi żmien 3 snin {. rata ta 'sostituzzjoni inqas minn jew daqs 5% tindika li l-adattabilità tat-temperatura hija sa standard; Jekk huwa ogħla minn dan il-valur, huwa meħtieġ titjib immirat .