Id-differenza bejn il-ferrovija tal-krejn u l-ferrovija tal-ferrovija

Għalkemmbinarji tal-krejnubinarji tal-ferrovijahuma t-tnejn binarji, għandhom differenzi ovvji fil-funzjonijiet, disinji, u xenarji ta 'użu .

Mill-perspettiva tal-użu funzjonali, il-binarji tal-krejn huma ddisinjati għall-operazzjoni tal-krejn . għandhom bżonn iġorru l-pressjoni tar-roti enormi tal-krejn u l-oġġetti tqal li jneħħi, jifilħu l-pressjoni vertikali u l-impatt orizzontali u l-vibrazzjoni ġġenerati waqt l-operazzjoni, u jiżguraw li l-krejn jista 'jlesti l-operazzjoni ta' rfigħ bla xkiel . il-binarji tal-ferrovija biex tmexxi, iġġorr il-piż tal-ferrovija Passiġġieri, tagħbija, eċċ ., jipprovdu triq kontinwa, bla xkiel u reżistenza baxxa għall-ferrovija, u tiżgura t-tħaddim ta 'veloċità għolja, sikura u stabbli tal-ferrovija {.

F'termini ta 'tipi u speċifikazzjonijiet ta' binarji, il-binarji tal-krejn għandhom binarji speċjali tat-tip QU, bħal Qu70, Qu80, Qu100, Qu120, eċċ . id-dimensjonijiet tal-għoli tal-ferrovija, wisa 'tal-qiegħ, wisa' tar-ras, ħxuna tal-waist, eċċ . jiżdiedu biż-żieda tal-mudell biex jadattaw għall-krejnijiet differenti ta 'riflitti; Hemm ukoll binarji tal-ferrovija tat-tip p u azzar kwadru, eċċ ., iżda l-azzar kwadru huwa inqas użat illum minħabba l-ilbies kbir tiegħu fuq ir-roti . Il-binarji tal-ferrovija huma prinċipalment il-ferrovija tal-ferrovija, li huma maqsuma fi rails tqal (bħal 60kg / m, 75kg / m, 75kg / m, eċċ ., użati Tranżitu tal-ferrovija urban, eċċ .) bil-piż . it-tul, id-dimensjonijiet trasversali u l-proprjetajiet mekkaniċi tal-linji tal-ferrovija għandhom standards stretti skont il-gradi ferrovjarji differenti u x-xenarji ta 'użu {. per eżempju, ferroviji b'veloċità għolja għandhom rekwiżiti estremament għoljin għall-iskopijiet tal-ferrovija u l-preċiżjoni tal-ferrovija.}}}}}}}}}}}}}}}}

Mill-perspettiva tad-disinn strutturali, il-binarji tal-krejn huma ġeneralment installati direttament fuq ir-raġġi tal-krejn jew il-pedamenti tal-art tal-bini tal-fabbrika . l-istruttura hija relattivament sempliċi, u l-enfasi hija fuq l-iżgurar ta 'kuntatt tajjeb u appoġġ stabbli (ir-roti tal-krejn . L-istruttura tal-binarji tal-ferrovija hija kumplessa {{2} binarji balast huma komposti minn binarji saborra), partijiet ta 'konnessjoni, tagħmir kontra t-tixbit u parteċipazzjoni . saborra tista' tferrex il-pressjoni, vibrazzjoni tal-bafers u tiskula l-ilma; Binarji bla sablast jużaw bażi ta 'konkrit integrali, bħalma huma l-pjanċa bla sablast użata komunement fil-ferroviji ta' veloċità għolja, li hija magħmula minn pjanċi tal-binarji tal-konkrit rinforzati prefabbrikati, saffi ta 'aġġustament tal-mehrież tas-siment tal-asfalt emulsifikati, bażijiet tal-konkrit, eċċ ., li jistgħu jipprovdu uċuħ ta' preċiżjoni għolja u ta 'stabbiltà għolja.}}}}}}}}}}}}

Ix-xenarji ta 'użu tat-tnejn huma wkoll kompletament differenti . Il-binarji tal-krejn huma komunement misjuba fil-workshops tal-fabbrika, terminali tal-port, siti ta' kostruzzjoni u postijiet oħra, u jintużaw ma 'krejnijiet għat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija, installazzjoni ta' tagħmir u operazzjonijiet oħra . Il-binarji tal-ferrovija huma mqassma b'mod wiesa 'fil-linji tal-ferrovija, linji tal-ferrovi eċċ ., li jservu ferroviji tal-passiġġieri u tal-merkanzija b'distanza twila, kif ukoll subways urbani, binarji ħfief u trasport pubbliku ieħor .