Ferrovija UIC60jintuża prinċipalment għal vaguni ta 'tagħbija tqila, binarju tal-vaguni sħun ħafna għall-bejgħ. Fi Franza u l-Ġermanja, tintuża ħafna fil-ferroviji ta'-veloċità għolja. Il-ferrovija UIC60 għandha l-karatteristiċi ta 'duttilità tajba, saħħa għolja ta' għeja, u toughness moderata tal-ksur.
X'inhuma l-Proprjetajiet tas-Sezzjoni tal-Profil Ferrovjarju UIC60?
Il-proprjetajiet sezzjonali tal-ferrovija UIC60 huma definiti mid-dimensjonijiet speċifiċi tagħha, li huma ottimizzati għall-ġeometrija moderna tal-binarji. 60e1 rail għandha għoli totali ta '172.00 mm u wisa' bażi ta '150.00 mm. Ir-ras tal-ferrovija hija wiesgħa 74.30 mm, iddisinjata biex tipprovdi wiċċ ta 'kuntatt stabbli għar-rota. Il-ħxuna tal-web hija 16.50 mm, li tipprovdi l-appoġġ meħtieġ biex tirreżisti l-forzi laterali.
Dimensjonijiet tal-ferrovija 60e1
| Daqs | Dimensjoni | Piż (kg/m) | Materjal | Tul (m) | |||
| Ras (mm) | Għoli (mm) | Bażi | Web | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
- -Erja Transversali u Massa għal kull Meter
L-erja tas-sezzjoni trasversali totali ta' ferrovija UIC60 hija madwar 76.70 cm². Din iż-żona tirriżulta f'massa teoretika ta' 60.21 kg kull metru.
Iż-żamma ta 'dan il-piż preċiż hija fokus ewlieni tal-proċess tal-irrumblar tagħna. Kwalunkwe devjazzjoni fid-densità jew fid-dimensjonijiet tista 'taffettwa l-prestazzjoni tal-ferrovija taħt stress termali. Billi takkwista direttament minn GNEE RAIL, inti tiżgura li l-ferrovija fiżika taqbel mal-mudelli ta 'inġinerija, li tippermetti ippjanar preċiż tal-loġistika u marġini ta' sikurezza strutturali.
- Modulu tat-Taqsima u Distribuzzjoni tal-Istress
Il-modulu tas-sezzjoni (W) jiddetermina kemm se jesperjenza l-ferrovija taħt tagħbija partikolari. Għal UIC60, il-modulu tas-sezzjoni għar-ras tal-ferrovija (Wx-fuq) huwa bejn wieħed u ieħor 333 cm³, filwaqt li l-modulu għall-bażi tal-ferrovija (Wx{-ta' isfel) huwa bejn wieħed u ieħor 375 cm³. Minħabba li l-modulu tal-bażi huwa kemmxejn ogħla, il-binarju huwa inqas probabbli li jċedi fis-sieq, fejn spiss isseħħ l-ogħla tensjoni.
F'GNEE RAIL, aħna niżguraw l-"indafa" ta 'l-azzar permezz ta' degassing bil-vakwu. Dan ineħħi inklużjonijiet mikroskopiċi li jistgħu joħolqu konċentrazzjonijiet ta 'stress, u jiżgura li l-punt ta' rendiment attwali tal-ferrovija jallinja perfettament mal-modulu tas-sezzjoni teoretiku tiegħu.
GNEE FERROVIJAL-UIC60 Rail ta' jagħti valur fit-tul-li jmur lil hinn mill-prezz tax-xiri inizjali. Il-binarji tagħna huma ddisinjati għal manutenzjoni minima, ħajja twila ta 'servizz, u spiża ta' sjieda totali baxxa, li jgħinuk tiffranka l-flus fuq għexieren ta 'snin ta' tħaddim. Flimkien mal-prezzijiet kompetittivi u l-provvista flessibbli tagħna, noffru soluzzjoni kost-effettiva li ma tnaqqasx il-kantunieri fuq il-kwalità jew il-prestazzjoni. Qegħdin hawn biex ngħinuk tibni binarji li jdumu, mhux biss jissodisfaw il-ħtiġijiet għal żmien qasir-.
Ikklikkja hawnbiex tikseb kwotazzjoni b'xejn għall-profil tal-ferrovija UIC60.