Liema grad tal-azzar huwa l-aħjar materjal tal-ferrovija uic60?

Il-Ferrovija UIC60, aħna nsejħulha wkoll 60E1, huwa profil ferrovjarju tal-ferrovija użat ħafna żviluppat mill-Unjoni Ferrovjarja Internazzjonali Ewropea (UIC). Hija linja ferrovjarja heavy-li tiżen 60.21 kg kull metru, iddisinjata b'sezzjoni trasversali forma ta' "H"-li tkejjel 172 mm għoli u 150 mm wisa' bażi.

Liema grad tal-azzar huwa l-aħjar materjal tal-ferrovija uic60?

Il-binarji 60E1 (jew UIC 60) huma binarji tal-azzar tal-manganiż tal--kwalità għolja, prodotti skont l-Istandard Ewropew EN 13674-1. Gradi tal-azzar komuni għal dan il-ferrovija jinkluduR260 (ebusija standard),R320Cr, uR350HT(trattat bis-sħana). Dawn il-materjali jipprovdu saħħa għolja, durabilità, u reżistenza għall-ilbies, ħafna drabi b'firxa ta 'ebusija ta' 260-390 HB.

L-Għażla Standard: Grad ta 'l-Azzar R260

Għall-maġġoranza vasta tal-proġetti ferrovjarji prinċipali, R260 huwa meqjus bħala l-istandard tal-industrija u ħafna drabi l-"aħjar" bilanċ bejn il-prestazzjoni u l-ispiża. Dan il-grad huwa azzar perlitiku b'firxa ta 'ebusija ta' 260 sa 300 HBW (Ebusija Brinell). Joffri weldjabbiltà eċċellenti u reżistenza suffiċjenti għall-ilbies għal sezzjonijiet dritti tal-binarji.

Minħabba li huwa l-grad tagħna l-aktar frekwenti prodott, il-faċilità tagħna żżomm effiċjenza ta' volum-għoli għal R260, li tagħmilha l-aktar għażla ekonomika għal netwerks ferrovjarji nazzjonali u linji tal-merkanzija standard fejn l-użu estrem tal-kurva mhuwiex tħassib primarju.

L-Għażla Premium: R350HT Sħana-Treated Rail

Meta l-klijenti jistaqsu għall-"aħjar" materjal f'termini ta 'lonġevità u durabilità, it-tweġiba hija R350HT. Dan il-grad jgħaddi minn proċess speċjalizzat ta' "Head Hardening" (HT) fil-faċilità tagħna. Billi tikkontrolla b'mod preċiż ir-rata tat-tkessiħ tar-ras tal-ferrovija wara l-irrumblar, niksbu struttura perlitika fina b'ebusija ta '350 sa 390 HBW.

Dan il-materjal huwa ddisinjat speċifikament għal-ambjenti ta' stress għoli. Hija l-għażla superjuri għal kurvi f'daqqa, binarji tqil tal-minjieri tal--refgħa, u sistemi ta' transitu metropolitani ta'-frekwenza għolja. Filwaqt li l-ispiża inizjali għal kull tunnellata hija ogħla, R350HT tnaqqas b'mod sinifikanti l-"Ispiża totali tas-Sjieda." Jirreżisti l-għeja tal-kuntatt tal-irrumblar u l-ilbies tal-ġenb ħafna aħjar minn gradi standard, li jfisser li l-binarji jeħtieġu manutenzjoni u sostituzzjoni inqas frekwenti.

Kif tagħżel il-materjal it-tajjeb tal-Ferrovija 60e1?

L-għażla tal-materjal ferrovjarju 60E1 (UIC60) it-tajjek teħtieġ li tqabbel il-grad tal-azzar u l-ebusija mat-tagħbija operattiva, il-veloċità u l-ambjent, li żżomm mal-istandards EN 13674-1. Uża R260 għat-traffiku ġenerali tal-linja prinċipali/tal-passiġġieri u R350HT/R350LHT (ras-imwebbsa) għal refgħa tqila-, kurvi stretti, jew żoni ta 'xedd għoli, tipikament tiżgura firxa ta' reżistenza għat-tensjoni ta '680 sa 1175 MPa.

Konsiderazzjonijiet Ewlenin għall-Għażla tal-Materjal Ferrovjarju 60E1:

Tagħbija u Veloċità (Għażla tal-Grad):

• R260: Azzar tal-karbonju standard (madwar. 260–300 HB) għal veloċità għolja-użu tal-linja prinċipali ġenerali, li joffri toughness tajba u reżistenza għall-ilbies.

• R350HT / R350LHT: Head-hardened (heat-treated) steel (>350 HB) iddisinjati għal merkanzija tqila-refgħa, linji ta' tunnellaġġ għoli-, u kurvi stretti, li jipprovdu ħajja ta 'għeja superjuri.

Fatturi Ambjentali (Durabbiltà):

• Għal reġjuni kostali jew industrijali, agħżel ferrovija b'kontenut aktar baxx ta' kubrit u fosfru (<0.05% S, <0.03% P) to prevent brittleness.

• Ligi li fihom ir-ram-(0.2–0.4% Cu) huma rakkomandati biex joħolqu patina protettiva f'ambjenti korrużivi.

GNEE FERROVIJAhuwa l-fornitur wieħed ta'-stop tiegħek għall-UIC60 Rail, li jwassal pakkett sħiħ ta' kwalità, kompatibilità, u servizz li jispikka fis-suq globali. Aħna ngħaqqdu aderenza stretta mal-istandards internazzjonali, manifattura avvanzata, u appoġġ minn tarf-sa-biex nissodisfaw kull ħtieġa tal-proġett ferrovjarju tiegħek. Mill-għażla tal-materjal sal-kunsinna finali, aħna nikkontrollaw kull pass biex niżguraw prestazzjoni konsistenti u serħan tal-moħħ.Ilħaq issabiex tara kif is-soluzzjoni kollha-tagħna tista' tmexxi s-suċċess ferrovjarju tiegħek.