1. X'inhu "Ferrovija Termika Tneħħija," u kif itaffuha għall-Ferroviji għal CWR bħal CRTS 300N?
It-tħawwil termali tal-ferrovija huwa l-liwi laterali f'daqqa ta 'CWR meta tensjoni kompressiva mis-sħana taqbeż ir-reżistenza tal-binarji. Għal CRTS 300N: 1.Mitigazzjoni 1: Issettja t-temperatura newtrali b'mod korrett (28-32 grad għal reġjuni moderati) biex tillimita l-kompressjoni . 2.Mitigazzjoni 2: Uża l-qfieli tal-ebusija għolja - (eż., Pandrol e - clip) li jirreżistu l-moviment tal-ferrovija -} forza tal-ikklampjar ikbar minn jew daqs 10kn . 3.}Mitigazzjoni 3: Installa monitors tal-binarji (temperatura + sensuri tar-razza) li jwissu ekwipaġġi meta l-istress jaqbeż 70% tal-qawwa tar-rendiment tal-ferrovija . 4.Mitigazzjoni 4: Imponi restrizzjonijiet ta 'veloċità (inqas minn jew daqs 200km / h) meta t-temperaturi jaqbżu l-40 grad, u jnaqqsu l-istress dinamiku. Dawn il-miżuri jipprevjenu CRTS 300N mill-buckling - kritika għal 350km / h għolja - linji ta 'veloċità.
2. X'inhi l-frekwenza tal-ittestjar ultrasoniku tal-ferrovija Ċiniż GB 75kg / m, u għaliex hija ogħla minn UIC 60?
GB 75kg / m (Daqin Railway Heavy - Rail Rail) jgħaddi minn ittestjar ultrasoniku kull 3 xhur, ogħla mill-UIC 60's 6 xhur. Raġuni: 1.Fusien tqal: 30t il-fusien tal-ferrovija tal-faħam jaċċelleraw it-tkabbir tal-qasma - ittestjar ta 'kull xahar jaqbad xquq kmieni (inqas minn jew daqs 1mm) . 2.Traffiku għoli: {120+ ferroviji / jum fuq il-ferrovija Daqin Medja Difett aktar mgħaġġel . 3.Riskju ta 'sigurtà: Derailments ta 'merkanzija qawwija huma aktar katastrofiċi mill-passiġġier - L-ittestjar frekwenti jnaqqas ir-riskju. Sistemi ultrasoniċi avvanzati jiskennjaw GB 75kg / m f'40km / h, jindunaw difetti interni (eż. Xquq ta 'għeja) bi preċiżjoni ta '95%. Din il-frekwenza tiżgura li GB 75kg / m idum 25-30 sena, minkejja użu estrem.
3
Il-profil tar-ras tal-ferrovija huwa l-għamla tal-parti ta 'fuq tal-ferrovija (wiċċ ta' kuntatt bir-roti), kritika għar-rota - interazzjoni tal-ferrovija. Salib tal-ferrovija - Il-profil sezzjonali jinkludi l-ferrovija sħiħa (ras, web, bażi), li tiddefinixxi s-saħħa u l-kompatibilità tal-irqad. It-tnejn huma importanti: 1.Profil tar-ras: Jiżgura stress ta 'kuntatt baxx (inqas minn jew daqs 600MPa) għal rails ta' veloċità għolja - (CRTS 300N) - Profil tar-ras fqir jikkawża vibrazzjoni . 2.Cross - Profil sezzjonali: Jiddetermina l-kapaċità tat-tagħbija (eż., GB 75kg / M's ħoxnin jimmaniġġjaw il-fusien 30t). Pereżempju, il-profil tar-ras tal-UIC 60 (wisa 'ta' 75mm) jiżgura kuntatt lixx tar-roti, filwaqt li l-profil sezzjonali tagħha - (ħxuna tal-web ta '16mm) jirreżisti l-liwi. Iż-żewġ profili huma kkontrollati waqt il-manifattura u l-manutenzjoni - devjazzjonijiet mill-istandards iwasslu għal kwistjonijiet ta 'prestazzjoni.
4
UIC 54 jintuża fil-partijiet industrijali (eż., Btieħi tal-merkanzija tal-fabbrika, terminali tal-port) minħabba l-ITS: 1.Spiża baxxa: Orħos minn UIC 60, ideali għal baxx - Sidings tat-traffiku (5–8 ferroviji / jum) . 2.Flessibilità: Kompatibbli ma 'sleepers tal-injam / konkrit u qafliet sempliċi (spikes tal-klieb), tnaqqis fil-ħin tal-installazzjoni . 3.Kapaċità tat-tagħbija: 720MPA Tensile Strength jimmaniġġja l-fusien tal-merkanzija industrijali 18-20T (eż., Trucks tal-kunsinna, lokomottivi żgħar) . 4.Durabilità: 280–320hb ras tirreżisti l-ilbies minn bil-mod - ċaqliq ta 'ferroviji industrijali (inqas minn jew daqs 40km / h). Pereżempju, fabbrika Ġermaniża Siding ma 'UIC 54 ilha taħdem għal 22 sena b'manutenzjoni minima - prova ta' l-adegwatezza tagħha għall-użu industrijali.
5. X'inhu "ħruxija tal-wiċċ tal-ferrovija," u kif titkejjel għal rails ta 'veloċità għolja - bħal CRTS 300N?
Il-ħruxija tal-wiċċ tal-ferrovija hija l-mikro - inugwaljanza tal-iskala tar-ras tal-ferrovija (qċaċet / widien<1mm), caused by wear or poor grinding. For CRTS 300N, it's measured using **laser profilometers** mounted on inspection trains, which scan the rail at 100km/h and calculate the roughness parameter Ra (average deviation from the mean surface). The standard for CRTS 300N is Ra ≤0.8μm-roughness >1.2μm iżid l-istorbju u l-ilbies tar-roti. Pereżempju, wara t-tħin, CRTS 300N's RA huwa 0.4–0.6μm; Wara 6 xhur ta 'traffiku, din titla' għal 0.8–1.0μm, li tikkawża t-tħin mill-ġdid -. Roughness baxx jiżgura lixx għoli - operazzjoni ta 'veloċità (350km / h) u tnaqqas il-konsum tal-enerġija b'5% (inqas frizzjoni).